日前

乐山市人民政府印发

《大峨眉交旅融合先行示范区暨交通强市试点建设乐山行动方案》

(资料图)

（以下简称《方案》）

共规划项目246个

实施期限为2023-2025年

其中明确

全面推进乐山机场建设

将乐山机场打造为

大峨眉交旅融合先行示范区

主要旅游机场

建设成渝地区重要旅游机场

力争2024年试飞通航

梳理《方案》可以发现，机场建设是其中一大重点。

《方案》提出，围绕“融入大峨眉”的发展思路，建设世界重要旅游目的地，加快构建“四向五廊一机场”综合立体快进网，提升游客直达核心景区的通行效率。并划定目标：建设成渝地区重要旅游机场。

具体来看，乐山将全面推进乐山机场建设，拓展覆盖全国和东南亚主要旅游城市的航线，力争国内航线达到10条以上、年旅客吞吐量60万人次以上，国内定期通航点达到30个左右。将乐山机场打造为大峨眉交旅融合先行示范区主要旅游机场。

“四向五廊一机场”立体快进网示意图

乐山机场位于乐山市五通桥区冠英镇，距乐山市城区直线距离14公里，距峨眉山市直线距离28公里。

2021年11月，乐山机场工程开工仪式举行，标志着乐山机场建设进入全面实施阶段。乐山机场占地6823亩，主要建设1条跑道，2.8万平方米民航航站楼，机场跑道按4C标准建设。

今年3月，乐山市副市长张德平前往乐山机场施工现场实地调研时曾指出，机场投集团要加大工作力度，要抢抓施工进度；在确保安全和质量的基础上，实现2024年机场试飞通航目标。

构建“航空+高铁+高速”大通道

将推进这些配套项目

除了机场本身，与机场相关联的配套项目在《方案》中也被提及。

在协同推进综合客运枢纽建设方面，《方案》明确，要努力打造集铁路、民航、公路、城市交通等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，力争实现多种交通方式无缝换乘；推动空铁协同，加快机场高速建设，实现航空旅客直达主要景区，构建“航空+高铁+高速”大通道。

此外，在配套服务方面，还将探索建立游客一站式、一票制便捷出行服务系统。如：支持开辟机场、火车站、客运站、公交站通往重点景区的旅游客运专线、旅游直通车或公交线路，打通直达景区地面运输“最后一公里”；设置异地候机楼，调节高铁班次，开行直达4A级及以上景区的联程旅游直通车，开展“行李直挂”等增值服务；积极推进联程运输信息共享，探索公铁空运输服务“一站购票、一码（证）通行”。

《方案》还提出，创建多元融合的交旅产业。在探索交旅新业态发展方面，以乐山机场低空航线为试点，率先开通低空旅游线路，着力构建乐山低空旅游网。

同时，打造“交通+文旅”服务新名片，包括试行开通串联乐山站、峨眉站、乐山机场等交通枢纽及全市主要4A级旅游景区的旅游定制专线；联合成都和大峨眉区域3市17县，在机场、高铁站等客运枢纽站场打造“落地自驾、异地还车”的自驾车租赁服务体系等。

来源 | 四川发布客户端

编辑 | 王力惟

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