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如果关注平行进口市场的人可能知道,前不久平行进口市场的丰田陆地巡洋舰没有通过检测,大批的车退港,但是搭载同款动力,使用同一平台的雷克萨斯LX600,丰田坦途和红杉,都已经陆陆续续到港,甚至目前已经有了交车上牌的。
更畅销的版本被退港,小众车反而通过了检测,这个似乎并不是很好理解。不过结合近期部分经销商,已经接到培训通知的情况来看,或许备受关注的“大陆巡”,并不是买不到了,而是要国产了。
上一次陆巡在国内国产,搭载的动力是4.0L和4.6L两种,变速箱配备的是6AT,配置上和中东版相比有一些细节上的差异,舒适性的配置要多一些,例如皮质面料,更好的隔音效果和更舒适的避震效果,在越野性的配置上则少一些,例如KDSS悬架,双油箱等都不具备。
实际上类似的情况在其他硬派越野上也有出现,例如牧马人和角斗士,海外版普遍比国内越野性能好一些,但是舒适性也差一些。一些豪华SUV同样如此。
此外,除了陆地巡洋舰之外,普拉多也备受关注,不过目前普拉多并没有换代,平行进口市场还可以买到4.0L V6和2.8T柴油两种动力,顶配还有KDSS悬架和机械差速锁,并配备有双油箱和背挂轮胎,不过价格已经到了60万元起步的水平,在100万以上的价位,还可以买到”精装版“普拉多”——雷克萨斯GX460。
预计在陆巡国产后,普拉多以及一系列衍生车型,也会陆续进入国内,此前一直风传的2.4T混动有可能会搭载,3.5L燃油动力估计也会作为起步配置出现。而这一切,很大程度上要归功于国内新能源的大发展,新能源积分过剩,高油耗车型的生产压力小了很多。
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